HOT ! Coto Sports コトスポーツ 純正加工強化ブローオフバルブ ジューク 楽天市場】Coto Sport（コトスポーツ）純正加工強化ブローオフバルブ

楽天市場】Coto Sport（コトスポーツ）純正加工強化ブローオフバルブ。Coto Sportコトスポーツ 純正加工強化ブローオフバルブ ジューク 16GT。楽天市場】coto sports 純正加工強化ブローオフバルブの通販。ご覧いただきありがとうございます。NISSAN JUKE NISMO RSにて使用していました。以下、特徴です。純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。純正強化なので、エンジンストール等の心配も無く仕様可能です。タービンのレスポンスが大幅にアップし、低域でのブースト開始ポイントを確実に引き上げます。結果、中低速のトルクがアップし、様々なステージでその効果を体感して頂けます。勿論車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。約1ヶ月ほど使用後、大気解放タイプの物へ変更しましたのであまり使用しておりません。純正ブローオフバルブとの違いはしっかりと体感できる商品ですよ！JUKEのTURBO車両であれば全て適応しています。発送方法の関係で、箱から取り出して送付させて頂く場合があります。ご理解の程よろしくお願いいたします。ノークレーム、ノーリターンにてよろしくお願いいたします。その他においては画像での判断をよろしくお願いいたします。。レガシィB4/ワゴン BM9/BR9 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S06。ハリアー 30 サンバーストウッド　センターコンソール　RX330 LEXUS。クロスビー　ボディパネル　オレンジ。ACR50 ACR55 GSR50 GSR55 エスティマ デッキボード。ミラジーノ l700 ウッドパネル ケース 灰皿。エブリイ　da17v バン　フロアパネル。レクサスRX専用 サイドドアイルミネーション アンビエントライト。Pivot　AudiA3 8V ウィンカーコントローラー。CLASSICAL ステアリング ハンドル 本体。3スポーク レザー 小径ステアリングホイール　32〜33センチ　旧車　当時物。ハイゼットトラックジャンボ S500 後期ヘッドライトカバー&アイライン セット。引き取り　レクサスGS SKIPPER エアロ　214 割れあり。トヨタ ハイエース 純正テールランプ 左右セット　DX 9型　新車外し。【引き取り限定】スズキ　Kei　リアバンパー